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ALGERIENNE DES AUTOROUTES : L’ENGAGEMENT AU SERVICE DES USAGERS

Publié le 24 février, 2026 à 11:03

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À l’Algérienne des Autoroutes, chaque action est guidée par un objectif central : offrir aux usagers un réseau sûr, performant et confortable. Notre engagement dépasse la simple gestion d’infrastructures : il s’agit d’accompagner les citoyens dans leurs déplacements et de contribuer au développement économique du pays

DES REALISATIONS CONCRETES POUR FACILITER LA MOBILITE:

Plus de 118 km livrés en 2025

En 2025, l’Algérienne des Autoroutes a livré 118 km de projets structurants, renforçant la connectivité interrégionale et la fluidité du réseau :

♦ Djendjen: Eulma- bni fouda port de djendjen- echangeur Chadia 27km

♦ Batna – Autoroute Est-Ouest : 20,86 km

♦ Tissemsilt – Autoroute Nord-Sud : 69,4 km

♦ Mascara – Autoroute Est-Ouest : 14,8 km

♦ Tronçon de Tizi Ouzou : 5 km

♦ 4^eme rocade d’Alger : 8 km

Ces tronçons modernisés améliorent directement le confort et la sécurité des usagers, tout en soutenant le développement économique local et régional.

NOUVEAUX AXES STRATEGIQUES : RENFORCER LA CONNECTIVITE NATIONALE

l’Algérienne des Autoroutes développe également des axes clés pour soutenir le commerce et la mobilité :

♦ 7 grands accès portuaires (345 km) : Skikda, Jijel, Béjaïa, Ténès, Mostaganem, Oran et El Ghazaouat

♦ Grands accès routiers dans plusieurs villes majeures (190 km) : Tizi Ouzou, Batna, Guelma et Mascara

Ces projets permettent de relier efficacement les ports, les villes et les régions, facilitant le transport des biens et des personnes sur tout le territoire.

SECURITE ET MAINTENANCE : AU CŒUR DE L’ENGAGEMENT

♦ Programmes de réparation pour 180 km de l’autoroute Est-Ouest

♦ 51 km de travaux de maintenance imminents

♦ Expertise technique sur 926 km du réseau pour garantir fiabilité et durabilité

♦ Mesures spécifiques sur la descente de Djebahia, l’un des tronçons les plus sensibles, réalisées sans interruption de circulation

PROXIMITE ET REACTIVITE

Nos équipes sont mobilisées 24h/24 pour :

♦ Assister rapidement les usagers en cas d’incident

♦ Maintenir la continuité du trafic

♦ Garantir une expérience de déplacement fluide et sécurisée

Ainsi, l’Algérienne des Autoroutes assure un réseau moderne, sûr et performant, entièrement dédié aux usagers et au développement du pays, alliant réalisations concrètes et vision stratégique pour un avenir prometteur.

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Travaux publics : Vaste opération d’entretien des autoroutes

19 Jan, 2026

Réuni avec les cadres de son département, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a posé, hier, les jalons d’une année charnière pour le secteur. Cette rencontre de travail, consacrée à l’examen du plan d’action 2026 et à l’état d’avancement des projets structurants, marque, selon le communiqué du ministère, une volonté affirmée de passer à une phase d’exécution plus rigoureuse, fondée sur la performance, le respect des délais et la redevabilité des gestionnaires publics. Au-delà d’un exercice de suivi classique, les instructions délivrées traduisent surtout la volonté de renforcer la gouvernance des projets d’infrastructures, accélérer leur cadence de réalisation et améliorer durablement la qualité de la dépense publique dans un secteur à fort impact socio-économique. Le lancement simultané de l’ensemble des projets inscrits au programme sectoriel 2026 constitue l’un des axes structurants de cette feuille de route. En instaurant des contrats d’engagement et de performance avec les directeurs des travaux publics, adossés à des indicateurs de suivi prédéfinis, le ministère affirme son choix d’un pilotage par les résultats. Cette approche vise à garantir une meilleure équité territoriale entre les wilayas, tout en instaurant une culture de la performance et de la responsabilité dans la gestion des chantiers. La maîtrise des délais, enjeu récurrent des grands projets publics, est également placée au cœur des priorités du ministre qui a, à ce titre, instruit de lever rapidement les contraintes de terrain, notamment dans les wilayas du Sud, et de renforcer la coordination entre les différents intervenants, répond à un impératif de crédibilité de l’action publique. La capacité à livrer les infrastructures dans les temps conditionne en effet leur impact économique réel et la confiance des citoyens. Dans cette logique, la réforme rapide des cahiers des charges et la normalisation des procédures et l’élaboration de modèles sectoriels visant à sécuriser les projets en amont, ont été placés par le ministre comme levier transversal essentiel de l’amélioration de la qualité d’exécution et de la réduction des contentieux, souvent sources de retards et de surcoûts. L’autre signal fort de cette nouvelle feuille de route est le lancement d’une vaste opération d’entretien du réseau autoroutier, à commencer par le deuxième contournement d’Alger avant une généralisation à l’échelle nationale. En ciblant prioritairement les grands axes Nord-Sud, le ministère opère un changement de paradigme en faisant de la maintenance un pilier stratégique de la durabilité des investissements publics. Dans ce sens, le ministre place visiblement la sécurité routière, la continuité logistique et l’intégration territoriale au cœur de cette orientation, en cohérence avec les priorités nationales d’aménagement du territoire. Cap sur les chantiers de la capitale et le programme complémentaire dans 3 wilayas Selon le communiqué, la nouvelle feuille de route accorde à la wilaya d’Alger, qui concentre une part importante des projets structurants, la priorité, et ce, en raison de son poids démographique et économique. Ceci d’autant que les projets de contournement, de pénétrantes autoroutières et de réhabilitation du réseau existant s’inscrivent dans une logique de désengorgement du trafic, d’amélioration de la mobilité et de modernisation urbaine. Leur suivi centralisé renforcé traduit la sensibilité de ces chantiers, dont l’impact sur la vie quotidienne des citoyens est immédiat. Parallèlement, le ministre a également insisté sur le programme complémentaire dédié à Djelfa, Khenchela et Tissemsilt qui illustre une approche de rééquilibrage territorial axée sur le désenclavement, la connectivité inter wilayas et la mise à niveau d’infrastructures prioritaires. Sur ce point, Djellaoui a émis des exigences accrues en matière de suivi et de reddition des comptes tout en soulignant son caractère stratégique pour le développement local. La feuille de route 2026 accorde également une place centrale à la formation, à la recherche et à la numérisation ainsi qu’à l’élaboration d’un cahier des charges spécifique pour l’École des métiers des travaux publics de Djelfa pour répondre à un impératif de professionnalisation et d’adéquation entre compétences et besoins du secteur. Dans leur ensemble, ces orientations dessinent une trajectoire articulée autour de la performance, la durabilité des infrastructures, l’équité territoriale et la modernisation des outils de gouvernance. Le ministère des Travaux publics affiche ainsi une ambition claire de faire des projets structurants un véritable levier de développement et renforcer la crédibilité de l’action publique dans un domaine directement perceptible par les citoyens.

Autoroute Est-Ouest : relance de deux tronçons après des années d’arrêt 

30 Déc, 2025

Après plusieurs années de blocage, l’Algérie relance les projets routiers reliant des axes stratégiques à l’autoroute Est-Ouest. Le ministre des Travaux publics et des Installations de base, Abdelkader Djellaoui, a annoncé ce jeudi lors d’une séance plénière du Conseil de la Nation que les démarches administratives pour relancer ces chantiers sont désormais engagées. Citant notamment les ports de Ténès et Skikda comme points de départ de ces liaisons. Ces projets s’inscrivent dans la volonté de moderniser les infrastructures et de renforcer la logistique nationale, avec un impact direct sur le développement économique régional. Aujourd’hui, l’Algérienne des Autoroutes entreprend les démarches administratives et juridiques pour relancer le chantier. Elle réalisera en priorité une première portion de 10 km jusqu’à Ouled Farès, le budget restant étant suffisant pour cette section. Tandis que les procédures pour le reste du tronçon suivront après réévaluation. 2. Second tronçon (32 km) : liaison port de Ténès – Bouzeghaia La direction des travaux publics de la wilaya de Chlef a achevé 90 % de l’étude technique. Dont la remise est prévue au premier semestre 2026. Après approbation et détermination du coût final, ce tronçon sera intégré aux prochains projets de loi de finances pour son exécution. Cette étape permettra de compléter la liaison entre le port et l’autoroute, renforçant la fluidité des flux routiers dans la région. Le consortium chargé de la liaison entre l’autoroute Est-Ouest et le port de Skikda a suspendu les travaux en 2020 après avoir atteint 39 % d’avancement, puis a vu son contrat résilié le 16 février 2025. Actuellement, l’Algérienne des Autoroutes procède à la levée des réserves afin d’obtenir l’approbation du comité sectoriel des marchés publics, avant le lancement de l’appel d’offres pour sélectionner les entreprises chargées de l’exécution. Selon le ministre Djellaoui, l’année 2026 sera marquée par la relance de nombreux projets routiers suspendus depuis plusieurs années. Ainsi, ces chantiers auront un impact significatif sur la fluidité du transport et le développement économique. Tout en préparant le terrain pour d’autres projets structurants. Comme le ferroviaire Laghouat-El Meniaa financé par la Banque africaine de développement