Port de Djendjen
Pénétrante autoroutière reliant le port de DJENDJEN de à l’autoroute EST-OUEST sur 110 KM
EN TRAVAUX
Le Projet de la Pénétrante reliant le port de Djen Djen à l’Autoroute Est- Ouest au niveau de l’Echangeur d’El Eulma sur 110 km permet de relier les agglomérations de Taher, de Texenna, de Djmila, d’Ain Sebt, de Beni Aziz et de Beni Fouda et se termine à l’échangeur de l’autoroute Est-Ouest au niveau d’El Eulma.. Sur la base de son énorme potentiel de transit et de ses multiples fonctions pour lesquelles il a été réalisé, ce port pourrait être un véritable catalyseur économique et un facteur de développement au niveau régional, national et international.
Il doit répondre aux besoins induits par le développement industriel de la région (site industriel de Bellara. Comme il est appelé à soulager les ports de l’est du pays (Bejaia, Skikda, Annaba) et permettre d’alléger l’asphyxie dont souffre actuellement le port d’Alger, en sachant que 40 % des marchandises traitées au niveau de ce port appartiennent à des opérateurs des villes de l’Est du pays. Il devrait aussi constituer une plaque tournante entre l’Europe et l’Afrique dans les échanges commerciaux en Méditerranée.
| Consistance physique du projet | |
|---|---|
| Linéaire Principal (Km) | 110 |
| Nombre des Viaducs (u) | 56 |
| Nombre d’ouvrages d’art (u) | 41 |
| Nombre des Echangeurs (u) | 10 |
| Nombre de tunnels (u) | 01 en bitubes |
| Linéaire total de tunnels (km) | TG: 1966,86 ml - TD: 1971,26ml |
| Enrobés (t) | 2 500 000 |
| Terrassements (m3) | 54 milions |